时间: 2024-12-30 14:14:42 | 作者: 磨粉设备
国内首条穿越长江和黄浦江的铁路地道沪苏通铁路吴淞口长江地道越江段双线日，为吴淞口长江地道量身定做的“沪驰号”“通骋号”两台盾构机圆满完成“渡江”任务，并肩横卧在40米深的宝山接纳井内，这标志着沪苏通铁路太仓至四团段吴淞口长江地道越江段完成双线贯穿。
“沪驰号”“通骋号”两台盾构机为国产10.69米大直径泥水气平衡盾构机，从浦东高桥镇始发，通过6.77千米双线天“穿江之旅”之后，顺畅抵达宝山接纳井。
地道股份上海地道工程有限公司项目经理王志华介绍：“咱们为两台盾构机配载了中心动力能耗检测及毛病诊断系统，有用保证设备全程以最佳状况推动，设备毛病停机率低于1%。一起，立异应用了地道内物料主动运送系统，运送功率提高30%。”
在项目施工中，“沪驰号”在右线米级大直径盾构软土地层单月进尺868米（434环）的世界纪录。
吴淞口坐落上海市黄浦江与长江交汇处，地处江海要冲，地道穿越地层主要以淤泥质粉质黏土及粉细砂等典型软土为主，出现含水量高、孔隙比大、强度低、压缩性高、流变性强等特色。
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